«Единый агент» — это не какая-нибудь доп.услуга на усмотрение клиента. Теперь это единственный способ купить ОСАГО. Как заявляют автостраховщики, нет никакой разницы — приобретаешь ты ОСАГО, например, в Росгосстрахе или малоизвестной компании. Все они проверены Российским Союзом Автостраховщиков. И именно он в случае чего будет нести ответственность. Страховщики предполагают относиться к покупке полиса как к уплате обязательного налога. Ведь по сути ты страхуешь не свою машину, а чужую. Давайте посмотрим, как это работает на примере Росгосстраха, крупнейшего игрока на рынке. Менеджер рассказывает про ноу-хау. Про почти 70 фирм, которые заключили между собой соглашение. Кто вступать в такой альянс отказался, лицензии на продажу ОСАГО автоматически лишился. Итак, указываем цифры из ПТС. Запускаем рулетку. В зависимости от номера ПТС на ваше транспортное средство программа сама определяет, от имени какой страховой компании может быть оформлен полис ОСАГО.
Многие страхователи о Едином агенте и не слышали. Многие хотят купить полис в конкретной фирме. Объясняют: страхуются здесь из года в год. Имеют приятные бонусы за безаварийную езду. Автостраховщики утверждают: все скидки сохраняются. Называется это бонус-малус — коэффициент безаварийной езды. Коэффициент Бонус-малус определяется из единой базы, поэтому все скидки, которые есть у клиента, они все сохранятся при заключении договора в любой страховой компании.
Проект Единый агент, да и само программное обеспечение, сыровато. Страховщики это признают. Как и признают эффективность нововведения в целом.
Может, пока и рано делать выводы. Но очереди по автострахованию полисов ОСАГО есть. Однозначно сказать, кто виноват в такой ситуации на рынке ОСАГО, трудно. Фирмы помельче обвиняют во всем Росгосстрах, который сократил продажи полисов, а конкуренты с таким наплывом новых клиентов справиться просто не смогли. В Росгосстрахе заявляют ровно обратное: это «середнячки» позакрывали свои офисы, и поток автолюбителей хлынул сюда. В любом случае, продавать ОСАГО страховые компании желанием не горят: риски велики. Из-за большого количества махинаций со стороны водителей, да и просто высокой аварийности в регионе. Например, ивановский коэффициент — 1,8. Сопоставим с Москвой и Московской областью. Тогда как в тех же Ярославле, Владимире, Костроме — 1,1 — 1,3. Теперь возможные убытки Единый агент РСА раскидает на всех игроков. Это, без сомнения, должно поправить дела крупных компаний.